凯迪拉克终于不忍了！

凯迪拉克终于不忍了！一口气降价12万，和奥迪Q7同级，高速稳如牛

在二线豪华阵营中，凯迪拉克CT5绝对算得上是一款重磅产品，纵置后驱、2.0T、10AT、都是这款车的卖点，不过属于轿车这一细分市场，那么SUV呢？凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV，和奥迪Q7同级别，终端降幅较大，41.27万-55.27万降至31.97-42.97万，一口气降价12万，看来凯迪拉克也稳不住了。

凯迪拉克XT6的前脸造型采用品牌标志性的大胆设计语言，以直线和棱角分明的线条勾勒出强烈的视觉冲击力。前格栅宽大且具有高辨识度，辅以细长的全LED矩阵式大灯，营造出一种精致而现代的感觉。格栅内部为点阵式设计，两侧雾灯区域以银色饰条装饰，增强了层次感。灯组内置LED灯源，支持自动大灯、自适应远近光，部分型号还有矩阵式特色功能。

车身两侧采用明显的腰线设计，从前轮拱一直延伸至尾灯，增强了车辆的动感姿态。车窗周围装饰以镀铬饰条，提升了整车的精致度。车顶配有行李架，既实用又保持了流线型的轮廓。车身尺寸5056/1964/1777mm，轴距达到了2863mm。尾部带有Y字形红色分段式尾灯，底部有四边形排气口。

内饰造型相对常规化，呈T字形对称设计，搭载内嵌式8英寸车机屏幕，结合CUE车载智能系统，支持手机互联映射（CarPlay、CarLife）、OTA升级、道路救援服务、连续性语音识别等功能。配备真皮方向盘，支持多功能控制和换挡，部分型号还有加热、记忆功能。辅助功能上，使用ESS智能守护安全系统，具备倒车影像、定速巡航等，部分型号还有360度全景影像、并线辅助灯功能。

轴距2863mm，有6座和7座版本可选，部分型号还是Moli真皮覆盖，乘坐较为舒适。全系前排座椅支持电动调节，部分型号带有腰部支撑以及加热通风功能，后排座椅可按50:50比例放倒。笔者身高175cm，坐在主驾驶位，头部有1拳2指的余量，在后排头部还有1拳的空间，腿部空间则超过2拳半，乘坐空间宽敞。车内还有BOSE音响和8个扬声器。

动力上，搭载2.0T发动机+48V轻混系统+9挡手自一体变速箱，发动机带有Tripower可变气门管理技术，根据行驶路况将燃油经济性调整至最佳。发动机功率174kW（237Ps），扭矩350N·m，最快8.8秒时速破百。使用95号燃油，WLTC综合油耗8.24L/100km。

凯迪拉克XT6采用的是蜂鸟底盘系统，通过优化悬挂系统、车身结构以及动力总成的布局，提高了车辆的行驶稳定性和舒适性，高速驾驶起来比较平稳，底盘质感扎实。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

总结：作为二线豪华品牌，凯迪拉克XT6在价格上靠近普通家用品牌，在配置上偏向于一线豪华品牌，整体的性价比突出，是一款不错的家用车，还是与奥迪Q7同级，在本身就比奥迪Q7更低的价格上，终端还有最高12万的优惠，家用建议考虑。